Течет дымоходная труба. Конденсат в трубе дымохода: как избавиться
Основная причина образования конденсата в дымовом канале – водяной пар, который собирается из воздуха или продуктов топлива. Влага в виде конденсата оседает на стенках трубы, и за счет соединения с продуктами горения образует кислоты и щелочи, постепенно повреждающие дымоход.
Из-за такой проблемы нужно задумываться над тем, надо ли ставить кондесатосборник или продумывать иную систему устранения конденсата. Все производители отопительных устройств рекомендуют сделать это, чтобы не потребовалось раньше времени ремонтировать дымоход.
Почему в дымоходе образуется конденсат?
Возникновение конденсата в печных трубах – явление распространенное.
На образование влаги влияют четыре основных фактора:
- Слишком низкая тяга в канале. Из-за этого возникает высокий риск образования капель влаги. Если же тяга в порядке, то лишняя влага вылетает быстро, не успевая конденсироваться и оседать на стенках.
- Влажность топливных материалов. Без жидкости топлива не бывает: даже самый сухой материал будет иметь определенное количество влаги. В хорошем топливе ее будет мало, в плохом может быть больше. В процессе сгорания именно эта влага и может преобразоваться в пар, что и приводит к возникновению конденсата.
- Температура дымоотвода и проходящих дымовых газов. При температуре дымоотводной трубы и дымовых газов менее 100 градусов будет образоваться пар. Причем после запуска абсолютно любая отопительная система изначально дает дым с низкой температурой, который к тому же проходит по еще мало разогретой трубе. То есть важно быстро прогревать печь/камин.
- Слишком большой разброс между температурой трубы и окружающей среды. Это основная причина появления конденсата на наружной части дымохода и в его торцевом сегменте. Как правило, такая проблема обычно возникает в холодные сезоны на трубах газового котла.
Чем это опасно?
Основная проблема – медленное, но неминуемое повреждение системы. Пострадать может любая дымоотводная труба, но особенно губителен конденсат для кирпичных дымоходов.
Причина в том, что смолянистые образования, которые возникают из-за наличия конденсата, в металлических трубах (из нержавейки) стекают вниз по внутренним стенкам (потому что они гладкие). В кирпичных каналах поверхность более шершавая, вдобавок есть выемки (между кирпичами), наплывы раствора, да и сам раствор тоже далеко не идеально гладкий. Из-за этого в таких трубах конденсат скапливается намного легче и быстрее.
Итогом является впитывание смолянистых образований в кирпич и, соответственно, его постепенное разрушение.
Если говорить о металлических трубах, то в этом случае последствия не столь серьезны. Разрушение хотя и происходит, но несравнимо медленнее, чем в кирпичных дымоотводах. Однако очень быстро накопление конденсата приводит к существенному снижению тяги даже в металлических трубах.
Последующая очистка дымоходов (особенно для твердотопливных устройств), это неудобная и неприятная (если заниматься самостоятельно) процедура. Особенно если возникла большая обструкция (сужение канала) и, соответственно, существенно снижена тяга.
Заблаговременно защитить дымоход от образования конденсата в большинстве случаев гораздо дешевле, чем потом его прочищать (или тем более ремонтировать). К тому же не всегда удается ограничиться только очисткой – иногда процесс доходит до такой степени, что попросту нужна замена трубы.
В каком дымоходе может появиться?
Так или иначе влага течет по дымоходам любого типа и любой конструкции (если они лишены защиты от его образования, или если она недостаточно хорошо работает). Но все же имеются различия в степени устойчивости разных видов дымоходов к воздействию конденсата.
Рассмотрим пятерку самых популярных видов дымоходов:
- Кирпичный. Хорошо аккумулирует тепло, создает хорошую тягу, но конденсат влияет на него губительнее всего, очень быстро приводя к снижению тяги и серьезным повреждениям самой кирпичной кладки.
- Асбестоцементный. Используется в самых различных условиях, в том числе для банной печи и при строительстве дровяных каминов, но уступает в популярности нержавеющим системам. Такие дымоходы очень легко впитывают конденсат, что приводит к их быстрому разрушению.
- Фуранфлексовые (гибкая полимерная гильза, которая вставляется в основной дымоход). Устойчивы к воздействию конденсата и являются лучшим выбором, если единственной проблемой эксплуатации дымоходных труб будет только образование конденсата.
- Стальные (из нержавеющей стали). Еще один хороший вариант, если по дымовому каналу постоянно капает влага с образованием конденсата. Таким трубам конденсат наносит минимальный ущерб, практически не влияя на потенциальную продолжительность эксплуатации.
- Сэндвич-дымоходы. В них изначально сделано утепление и защита от негативного воздействия конденсата.
Как избавиться от конденсата в дымоходе?
Думать над тем, как не допустить появления конденсата, нужно еще на этапе проектирования и строительства. Начнем с того, что нужно использовать материалы с высокой устойчивостью к химическим воздействиям: нержавейку и полимер.
Если конденсат все-таки появляется в больших количествах, пытаться демонтировать старый дымоотвод и ставить новый будет очень дорого и сложно, и займет много времени.
В таком случае можно решить проблему двумя способами:
- Временно поставить кондесатосборник или конденсатоотвод. Принцип работы обоих устройств примерно одинаков: в первом случае жидкость отводится в специальную емкость, во втором случае – сразу в канализацию. В этом случае конденсат все-таки будет возникать, но не будет задерживаться в канале.
- Поставить гильзу в дымоход. Если вкратце, то это установка внутрь основного канала еще одной трубы, по которой будет подниматься дым (получается по сути труба в трубе). При необходимости демонтировать гильзу будет намного проще, чем дымоход.
Как не допустить появления?
Полностью предотвратить появление конденсата невозможно, однако можно существенно уменьшить его количество. Кроме того, можно не только избавиться от большей части лишней влаги, но и усилить устойчивость трубы к ее негативному воздействию.
Бороться с конденсатом и его негативным воздействием можно следующими способами:
- Применение только качественных сухих топливных материалов. Отлично подойдут подсушенные дрова, солярка, уголь (каменный), пеллеты. Полностью устранить жидкость в топливе нельзя, но можно свести ее количество к минимуму.
- Обязательно нужно время от времени чистить дымоходный канал. Основная цель – своевременно устранять любые образовавшиеся наслоения. Если они начинают появляться, то процесс загрязнения ускоряется, поскольку на гладкую чистую поверхность сажа нарастает намного медленнее.
- Можно смонтировать на торце дымоотводной трубы дефлектор – насадку, которая увеличивает тягу. Кроме того, она еще и защищает торец от негативного воздействия атмосферной влаги, которая попадает на трубу во время дождей или метели.
- Можно провести гильзовку – то есть закрепить в основном канале отдельную жаростойкую и устойчивую к действию конденсата трубу. Внешний вид здания испорчен не будет – гильзовка располагается внутри канала, поэтому со стороны ее не видно. Самый удачный вариант: использовать гильзы из нержавейки или полимера. Именно эти материалы устойчивы к влаге, и имеют гладкие ровные стенки, которые медленнее загрязняются и легче чистятся. Единственный минус: применение вставки уменьшает диаметр канала, из-за чего может ухудшиться тяга.
- Можно также утеплить дымоотводную трубу со смещением точки росы в основу (тело) канала. С помощью такого метода можно убрать проблему с разницей в температуре, из-за чего будет конденсироваться меньше влаги.
Устранение конденсата в дымоходе (видео)
Как отводить конденсат?
Хороший способ защитить дымоотводные трубы от воздействия конденсата – отводить его. Для этого в точке пересечения горизонтального дымоотводного канала (от топки) и вертикального канала (тот, что к улице) монтируется конденсатоотводчик/кондесатосборник.
Принцип работы устройства прост – образовавшийся конденсат отводится в стальной стакан, который устанавливается ниже узла сопряжения. Также можно сделать отвод в канализацию или на улицу, но в любом случае место отвода должно быть ниже узла сопряжения.
Такой способ не предотвращает появление конденсата, однако защищает материал дымоотвода от негативного воздействия влаги. Вся жидкость будет стекать в подготовленную емкость для сбора, которую нужно опорожнять по мере необходимости. Если же отвод сделан в канализацию или прямо на улицу – и вовсе не требуется опорожнение сборника.
Данный метод хорош тем, что он убирает последствия образования конденсата, никоим образом не влияя на процесс его образования (то есть меньше мороки с поиском способа решения проблемы).
В процессе сжигания топлива в печи или камине образуются дымовые газы, которые насыщенны водяным паром и сажей. Проходя по дымоходу, эти газы охлаждаются, и пар начинает конденсироваться на его стенках, сажа оседает там же. В результате, если конденсата слишком много, образуется черная смолянистая жидкость, обладающая неприятным запахом, которая просачивается сквозь кладку, создается сырость, конструкция печи мокнет и постепенно разрушается.
У каждого типа труб есть свои особенности, из-за которых образуется конденсат в дымоходе, но все же имеется ряд основных причин:
- Атмосферные осадки попадают в дымовой канал.
- Низкая температура выходящего дымового газа.
- Резкий перепад температурного режима.
- Трубы не достаточно прогреваются.
- Высокая влажность топлива.
- Плохая тяга дымохода.
- Засорение или технически неверная конструкция дымоходной трубы.
- Большая разница температур из-за толщины стенок.
- Избыток дымоходов в одной выводящей трубе.
Как избавиться от конденсата в кирпичной печной трубе
Кирпичные дымоходы – очень распространённый вариант для печей. При соблюдении они относительно недороги, надежны и долговечны. Если кирпичная кладка темнеет, сыреет, на ней появляются разводы – это явный признак процесса конденсации. Есть несколько вариантов решения проблемы.
Наряду с газовыми плитами и каминами многие дачники все чаще отдают должное и разного рода печам — отопительно-варочным вариантам традиционной «русской».
Особенно в зданиях круглогодичного проживания. Оно и понятно: приятно в зимнюю стужу погреться на дышащей теплом лежанке.
Там, где отопление осуществляется преимущественно дровами, печи часто страдают одним и весьма серьезным недостатком: они конденсируютс я, то есть в их дымоходах накапливается черная жидкость со специфическим запахом, образующийся в результате оседания водяных паров и паров смолистых веществ на стенках дымохода.
Впоследствии конденсат пропитывает печную кладку, она становится сырой и черной, начинает разрушаться , а тяга дымовых газов снижаться. К тому же и запахи бывают настолько сильными, что в некоторых случаях проживание в доме становится невыносимой.
На внешних сторонах печи появляются пятна, полосы черного цвета, а бывает, что большая часть печи становится черной . Если кирпич пропитан неглубоко, то лучше его срубить и оштукатурить такие места цементным раствором. Но чаще кладку заменяющих: ведь в начале конденсат появляется у верха печи и нижней части трубы, то есть около чердачного или междуэтажного перекрытия — там, где кончается сама печь.
Почему образуется конденсат?
Даже в самом сухом топливе имеется небольшое количество влаги . Кроме того, водород, содержащийся в топливе, две весовые части которого соединяются с одной весовой частью кислорода, также образуют водяной пар.
Дымовые газы с невысокой температурой и некоторым количеством воды в виде пара, проходя по каналам печи и трубы, охлаждаются, соприкасаясь с холодными стенками трубы, и оседают на них каплями, которые стекают вниз. Количество стока зависит от количества конденсата.
Чтобы имеющаяся вода в горячих (дымовых) газах лучше испарялась, температура последних должна быть повышенной.
На хорошо нагретых стенках трубы осевшие капли влаги быстро испаряются.
Установлено практикой, что нормальная температура газов, отходящих из печи, перед входом в трубу имеют около 123 … 140 градусов , а при выходе из трубы в атмосферу — не ниже 100 ° С. Если дымовые газы у верхней заслонки (см. рис.1) достигают температуры около 250 ° С, то конденсата никогда не бывает, становится лучше тяга, печи быстрее нагреваются, потребляя при этом меньше топлива.
Рис. 1. Печь (вид спереди и ее разрез). справа показан разрез: 1 — топка, 2 — дымовые каналы и камеры, 3 — верхняя и нижняя заслонки.
Определить температуру выходящих газов можно простым способом, воспользовавшись сухой щепой, которую кладут поперек отверстия верхней заслонки во время топки. Если через 30-40 минут вынуть щепку и соскоблить с нее ножом закопченными поверхность, то по цвету трески можно определить температуру газов: окраска трески не меняется, при температуре около 150 ° С. Если древесина желтеет (до цвета корки белого хлеба), значит темтемпература дошла до 200 ° С, а если стала коричневой (цвета корки ржаного хлеба), то температура поднялась до 250 ° С. Треска превращается в уголь, когда температура достигает 400 ° С. Таким образом, при топке печи температуру газов можно регулировать, стремясь чтобы у верхней заслонки она была около 250 ° С.
Замечено , что в теплое время года конденсат либо совсем не образуется, либо образуется в небольшом количестве. В появлении конденсата большую роль играют многие особенности строения самой печи: размеры колосниковой решетки, уровень пода, строение горнила у русской печи, размеры канала, толщина стенок, длина и высота дымовой трубы, температура ее нагрева, влажности используемого топлива, температура выходящих газов и даже количество дымоходов в печи.
Различные трещины в трубе и печи, сквозь которые проникает холодный воздух, также способствуют охлаждению горячих газов, охлаждению трубы и образованию конденсата.
Когда сечение канала трубы выше требуемого для данной печи, то дымовые газы поднимаются по ней медленно, и холодный наружный воздух охлаждает их в трубе.
Большое влияние на силу тяги , т.е. на выход дымовых газов, имеет гладкость стенок дымоходов. Чем они глаже, тем сильнее тяга. Все шероховатости в трубе способствуют снижению тяги и задерживают на себе сажу.
Высота дымовой трубы должна быть не менее 5-6 м, считая от уровня зольниковой камеры или пода русской печи.
Толщину кладки стенок трубы следует выполнять в полкирпича (12 см): более тонкие стенки быстро нагреваются и быстро охлаждаются, что приводит к образованию конденсата. Такие трубы необходимо утеплять (рис.5 и 6) негорючими теплоизоляционными материалами (шлаковатой, стекловатой, теплобетонными плитами и т.д.).
Рис. 5. Теплоизолирующие утолщение в стенке дымовой трубы.
Рис. 6. Строение выдры (стык печи и трубы).
Иногда для улучшения тяги в печах приходится перекладывать трубы, уменьшая размеры дымоходов (см. рис.4).
Рис.4. Сечение дымоходов: а — обычный, б — зауженный.
С этой же целью снижают или увеличивают высоту трубы на крыше (см. рис З).
Рис.З. Размер дымовых труб: над двухскатной крышей (А), двухскатной (Б) и по кровле с уступом (В).
Делают это, пока не получают удовлетворительного результата. Причем трубу выше крыши во время проверки можно не класть из кирпича, а изготовить по размеру канала из кровельной стали квадратную, которая будет входить в кирпичную, изложенную в пределах чердака. Эту трубу поднимают или опускают при проверке, добиваясь лучших результатов и определяя ее высоту над уровнем кровли, после чего окончательно выкладывают трубу из кирпича.
В местах сужения дымоходов следует стесать или закладывать углы (см. рис.4), чтобы обеспечить более плавный переход газов, их надо хорошо закруглить и лучше заровнять, чтобы они были гладкими и менее разрушались от нагревания.
Рис.4. Варианты антиконденсатных устройств в отопителях (заштриховано).
Рис. 5. Варианты бетонного оформления трубы: А — выдра, Б — оголовок.
На тягу в трубе также влияет ветер. Лучше, когда он дует горизонтально: встретив трубу, поток отклоняется вверх, в сторону выходного отверстия трубы, где воздух разряжен, и газы лучше выходят из дымохода, как бы высасываются из него. Если ветер дует под углом вниз, то он задувает (опрокидывает) газы в трубу, и тяга снижается до минимума.
Чтобы уменьшить воздействие ветра на газы, выходящие из трубы, лучше накрывать ее сверху металлическими колпаками-парасолями со скошенными плоскостями. Ударяясь о них, ветер отклоняется от своего первоначального направления и не попадает в трубу. Кроме того, колпак предохраняет верх трубы от непогоды, а ее стенки — от намокания и размывания дождевыми струями. В сырых трубах сильно снижается тяга.
Что в печку кладете?
Большую роль играет и сам процесс сгорания топлива. Дерево воспламеняется при температуре не ниже 300 ° С, каменный уголь — при 600 ° С. Нормальный процесс горения протекает при более высокой температуре: дерево — при 800 … 900 ° С, каменный уголь — при 900 … 1200 ° С. Такие температуры обеспечивают непрерывное горение при условии, что воздух (кислород) поступает без перерыва в необходимом для горения количестве. Когда его подается слишком много, топливник будет охлаждаться, а горение ухудшаться, потому что для хорошего горения нужна высокая температура. Не следует топить печь при открытой топке.
При полном сгорании топлива цвет пламени соломенно-желтый
, а дым белый или почти прозрачный. В этом случае сажа почти не откладывается на стенках каналов печи и трубы. При недостаточной подаче кислорода в печь топливо сгорает не полностью, дрова тлеют или горят темно-красным пламенем, а из трубы идет черный дым, который несет с собой несгоревшие мельчайшие частицы топлива. В этом случае на стенках каналов печи и в трубе эти частицы сажи оседают и быстро засоряют их.
Сажа образуется от различного топлива , но чаще — от такого, в котором есть смолистые вещества (древесина хвойных пород, береза, особенно ее кора; угля и особенно — жидкое топливо). Кроме того, она засоряет каналы, сажа может загореться, а это опасно. Когда применяются сухие осиновые дрова для топлива, то сажа почти не откладывается.
Поэтому при топке рекомендуется систематически использовать осиновые дрова — хотя бы раз в неделю, еще лучше — два, а если три-отлично. Сажа от такого топлива постепенно выгорает — и дымоходы очищаются.Единственный недостаток таких дров — что они «стреляют» (хлопают, и разлетаются искры).
А что на чердаке?
Стоит обратить внимание на утепление чердачного пространства и труб, находящихся там. На чердаке должно быть относительно тепло, тогда труба не так быстро охлаждается. Это обязательное требование для борьбы с конденсатом.
Образованию конденсата способствуют так называемые боровы (перекидные рукава) на чердаке. Кроме того, они опасны в пожарном отношении. Поэтому боровы рекомендуется устраивать только внутри помещений.
Утепление труб на чердаке делают шлаковатой или стекловатой , из которых шьют толстые (2-4 см) «одеяла», применяя и такие же нити. Трубу плотно обертывают этими одеялами. Можно изготовить на основе шлака плиты (1 часть цемента и 3-4 части шлакового песка). Эти плиты нужного размера толщиной 3-4 см крепят на глиняном растворе к трубам, хорошо промазывая швы.
Печь от печи отличается.
Несколько слов о самих печах.
Есть многоканальные печи или бесканальные
, с большими внутренними теплопринимающими поверхностями. Таким печам горячие газы отдают много тепла, а сами выходят в трубу сильно охлажденными, образуя большую конденсацию. В этом виноваты не столько печники, сколько сами жители, требуя сложить печь с большим количеством каналов «для тепла».
Переделывать или перестраивать печи приходится для того, чтобы повысить температуру уходящих газов. Это достигается следующими мерами: сокращением внутренних тепловоспринимающих поверхностей печи или устройством небольших окошек-проемов с топливника в последний и предпоследний дымоходы.
Для перестройки таких печей приходится разбирать часть печной кладки с одной из сторон, часто с двух сторон, и после исправления заложить так, чтобы ремонтируемое место ничем не отличалось от ранее выполненной кладки.
Например, когда в печи имеется семь дымоходов
, то для того, чтобы ликвидировать конденсат, один или два канала (последний и предпоследний) или только один из них отключают, перекрывая вверху и внизу, благодаря чему повышается температура отходящих газов.
Эти каналы можно не отключать
, а устроить из топливника печи к ним небольшие каналы сечением примерно 5×5 см. их выкладывают квадратными в кирпиче, чтобы их площадь была не менее 25 кв.см. Этот способ также надежен, так как повышает температуру газов, отходящих к норме: потоки горячего воздуха из топливника попадают в каналы, поднимая в них температуру. Практика показала, что наибольший эффект дает небольшое сокращение каналов, а в оставленных двух (последнем и предпоследнем) устраивают окошки из топливника.
Конденсат, попадающий из дымохода способен оказывать разрушительное воздействие на конструкцию самой печи и трубы. Поэтому при строительстве дымохода своими руками на начальном этапе продумывайте конструкцию и модель, чтобы уберечься в будущем. Также помочь справиться с образующимся конденсатом поможет конденсатоотводчик, который монтируется еще на этапе строительства.
Что такое конденсат? Понять, что же это такое не так и сложно. Нужно всего лишь знать, что уходящие отработанные газы нагреваются до определенной температуры, а проходя через трубу, охлаждаются под воздействием холодной температуры, тем самым на внутренних стенках остается пар, постепенно превращающийся в жидкость. После взаимодействия с выходящими газами, через химическую реакцию образовывается соляная, азотная, серная кислота. Поэтому сегодня рассмотрим, что это такое и как избавиться от него.
В современных котлах применяется технология снижения температуры, которая практически всегда сопровождается образованием конденсата, потому что одновременно с этим происходит охлаждение газов. Если в обычных нержавеющих трубах, он попросту стекает по стенкам, то в кирпичных с шероховатой поверхностью жидкость попадает между кирпичей, что со временем приводит к разрушению.
Конденсат в дымоходе может образовываться по самым разным причинам, некоторые из них приведем ниже. Итак:
- Осадки.
- Низкая температура выводящихся газов.
- Частично сгоревшее топливо.
- Засорение труб.
- Не до конца перекрытый канал.
- Резкая смена температуры.
- Смещение трубы или любое конструктивное нарушение.
- Большая разница между внутренними и внешними температурами.
- Сырое топливо.
Это одни из немногих причин, которые могут влиять на его образование. Зачастую, чтобы избавиться и бороться с конденсатом или же сократить количество стекающей воды, нужно знать конкретную причину.
Итак, как избавиться от конденсата в дымоходе? Запомните главное, полностью избавиться невозможно – это не зависит ни от типа котла, не от вида топлива.
Желательно изначально продумать в конструкции устройства – конденсатосборник. В некоторых случаях уместно качественно утеплить дымоход. Но, помните, что утепление дымохода должно производиться материалом, который не горит. Потому что температура все равно будет достаточно высокой и вероятность пожара огромная. Со стенками дымохода из нержавеющей стали немного сложней, ведь провести, как таковое утепление невозможно. Для сокращения испарения, вместо обычной нержавеющей трубы, устанавливается кислостойкий нержавеющий стальной канал, который дополнительно оснащен каплеприемником и отводчиком. В таком случае можно частично решить проблему.
Конденсат в дымоходе печи приводит к разрушению труб, образуются микротрещины, которые со временем увеличиваются. Даже небольшие сколы и трещины способны «затянуть» с текущей трубы отработанные газы в помещение. Чем это опасно объяснять не нужно, все прекрасно понимают, что углекислый газ человек не чувствует.
Первое время образование трещин даже сложно заметить, та как они образовываются под обшивкой стен. Насторожить может только специфический кислотный запах, появляющийся во время топки. Собирающееся испарение может доставить нешуточных проблем не только здоровью человека, но и наделать беды внутри помещений. Постепенно вся отделка комнат осыплется, стены покроются трещинами, что приведет к полному разрушению дома.
Профилактика образования конденсата
В качестве профилактики можно установить конденсатосборник для дымохода, он поможет скапливать воду в специальном резервуаре, не давая ей стекать по стенкам и попадать между швов. От вас потребуется во время удалять воду со сборника конденсата либо установка автоматического конденсатоотводчика для дымохода. Устанавливать подобное устройство необходимо только на уровне пересечения каналов, то есть это непосредственно у самого котла, что обеспечивает бес проблемный доступ.
С задачей, как устранить конденсат может справиться и установка трубы внутрь кирпичной шахты. Такой способ часто называют гильзованием. Но, помните, просто вставленной трубы будет не достаточно, полости между стенкой и сталью нужно хорошенько загерметизировать.
Кроме того, к профилактике можно отнести использование хорошего топлива, своевременной очистку, а также надлежащее проведение ремонта. Как уже говорилось, избавиться полностью невозможно, но проведя перечисленный комплекс действий, можно значительно снизить осадки на стенки.
При запуске котла в некоторых случаях может появиться небольшая лужица под ним, либо в топке происходит шипение или кипение. Здесь возникает аналогичная ситуация, как и с конденсатом в шахте обычного газового котла. То есть, с одной стороны стенки теплообменника обдаются холодной водой, а с другой горячими испарениями от отработанных газов, из-за чего и выпадает влага на стенках, с последующим образованием луж. Которые многие связывают с некачественными швами и герметизацией.
Чтобы избавиться от этого, твердотопливные и газовые котлы перед пуском рекомендуется прогревать без увеличения циркуляции. А когда в теплообменнике температура достигнет 55 градусов, можно включить циркуляцию, но на небольших оборотах. Кроме того, не советуют понижать температуру «обратки» ниже 30 градусов, в противном случае котел снова будет конденсироваться.
Конденсат в трубе дымохода образуется из водяных паров, содержащихся в воздухе и топливе. Эта влага соединяется с другими продуктами горения, образуя концентрированные растворы кислот, щелочей и прочих агрессивных химических элементов, разрушающих дымоходы. Поэтому все производители отопительных приборов настаивают на обязательном устранении конденсата из канала отвода продуктов горения.
Откуда берется конденсат в трубе дымохода?
Вы увидели конденсат в дымоходе – что делать, такое случается со всеми. Можно даже сказать, что дымохода без конденсата попросту не бывает.
На процесс образования конденсата влияют следующие факторы:
- Степень влажности топлива. Причем абсолютно сухого топлива попросту не бывает. Порция водяных паров содержится даже в природном газе, более того, при сгорании это топливо разлагается на углекислоту и водяные пары. Поэтому конденсат в дымоходе газового котла – это вполне обычное явление.
- Температура дымовых газов и самой трубы – если она меньше 100 градусов Цельсия, то источником водяных паров будет сам воздух в канале дымохода. При этом на старте любой отопительный прибор генерирует выхлопные газы с недостаточно высокой температурой, которые проходят по недостаточно разогретой трубе.
- Слабая тяга в канале дымохода – при недостаточной скорости движения выхлопных газов по воздуховодам повышается риск перехода паров в воду. При высокой скорости (тяге) пары просто вылетают из трубы, не успевая сгуститься и трансформироваться в жидкость.
- Большая разница температуры трубы и окружающей среды – в этом случае водяные пары конденсируются на наружной поверхности дымохода, а равно и в его торцевой части. Подобный эффект обостряется при каждом сезонном похолодании.
Конденсат – варианты устранения проблемы
Как видите: устранить эффект образования конденсата в канале отводы дымовых газов в принципе не возможно. Мы можем лишь снизить концентрацию этого вещества или усилить сопротивляемость трубы химической активности конденсата.
При этом для снижения концентрации конденсата мы можем использовать следующие приемы:
- Использовать топливо с минимальной степенью влажности – подсушенные дрова, паллеты, каменный уголь, солярку и прочее. Однако с газовыми котлами этот метод не сработает – водяные пары образуются в процессе горения такого топлива, являясь частью выхлопа.
- Утеплить трубу дымохода, сдвинув точку росы в тело канала. Подобная методика устраняет проблему разницы температур – воздуховод не контактирует с холодной внешней средой и не успевает остыть после прогрева.
- Периодически чистить канал дымохода, устраняя все заторы на пути движения дымовых газов. Чем чище канал – тем лучше тяга. А при хорошей тяге водяные пары просто не задерживаются в трубе, вылетая наружу с дымовыми газами.
- Установить на торце трубы дефлектор – особую насадку, усиливающую тягу в канале воздуховода и защищающую торец от атмосферной влаги, затекающей в дымоход во время дождя или снегопада.
Кроме того, мы можем просто установить в проблемном месте конденсатоотводчик для дымохода, спуская из канала загустевшие водяные пары до того, как они соединятся с продуктами горения, превращаясь в едкую жидкость.
Впрочем, указанные методики лишь снижают градус проблемы, не решая ее. Конденсат останется в трубе в любом случае. Утепление канала, насадка на оголовок и сухие дрова лишь снижают концентрацию химически активных веществ, продлевая срок эксплуатации дымохода.
Профилактические меры
Для повышения стойкости тела дымохода к агрессивному воздействию конденсата нам придется предпринять следующие шаги:
- Вмонтировать в воздуховод канал из химически стойкого материала. Обычно асбестоцементные трубы или кирпичные дымоходы гильзируют вставками из нержавейки – высоколегированной стали, устойчивой к агрессивному воздействию химически активных веществ.
- Установить в точке пересечения горизонтального канала (от топки) и вертикального участка (к улице) конденсатосборник для дымохода – стальной стакан, расположенный ниже узла сопряжения.
В итоге, мы не остановим процесс образования конденсата, но оградим основной конструкционный материал дымохода от агрессивных веществ, разрушающих целостность канала. Конденсат стечет по трубам в емкость для сбора, опорожняемую по мере необходимости. Поэтому указанная методика является одним из самых эффективных средств борьбы с конденсатом – она устраняет последствия, не влияя на сам процесс образования химически активных веществ.
Разумеется, изначальная сборка дымохода по конденсату, как источнику угрозы целостности канала, позволяет добиться существенно лучших результатов: ведь вставка-гильза снижает тягу, заузив сечение воздуховода. Однако монтаж кислотостойкой гильзы и конденсатосборника стоит намного дешевле демонтажа старого канала и строительства нового дымохода.
